Entstehung / Entwicklung des 230 SL
.... oder wie alles begann.
Einer der ersten Entwürfe des W 113 von 1959:
Die gestalterische Freiheit in der Entwurfsphase zeigt noch Ausstell-Drehfenster, die dann aber nur in der Limousine zum Einsatz kamen. Die Typische “Pagoden”-Dachform ist in dieser Entwurfsphase noch nicht zu erkennen.
W 113 mit Entlüftungsgitter 1962:
Nochmals wurde in Vorschlag mit einem Entlüftungsgitter hinter dem Vorderrad nach dem Vorbild des 300 SL dargestellt. Dieser Vorschlag wurde allerdings wieder verworfen (Anm. d. Red.: SCHADE!)
.... oder wie alles begann.
Einer der ersten Entwürfe des W 113 von 1959:
Die gestalterische Freiheit in der Entwurfsphase zeigt noch Ausstell-Drehfenster, die dann aber nur in der Limousine zum Einsatz kamen. Die Typische “Pagoden”-Dachform ist in dieser Entwurfsphase noch nicht zu erkennen.
W 113 mit Entlüftungsgitter 1962:
Nochmals wurde in Vorschlag mit einem Entlüftungsgitter hinter dem Vorderrad nach dem Vorbild des 300 SL dargestellt. Dieser Vorschlag wurde allerdings wieder verworfen (Anm. d. Red.: SCHADE!)
